我说真的，看到这新闻，我手机差点没拿稳，直接就想摔键盘。维斯塔潘那句“夺冠希望破灭”，听着真有点绷不住，这都什么情况啊。
他这语气，简直就是那种考完试对答案发现全错，然后半瘫在椅子上的感觉，但我们都知道他不是。
明明前几周还各种风生水起，把大家胃口吊得老高，结果美国站一出来，啪，现实一耳光就扇过来。
查尔斯在起跑时领先兰多，这事儿想想都觉得憋屈，这不就是连锁反应吗，一个环节卡住了，后面就全乱套了，蝴蝶效应真实上演。
当时车队也不是最快的，这事儿吧，就有点无奈，有时候你再努力，奈何硬件跟不上，那也是白搭。
“现在可以放弃争冠这个念头了，就我们目前的处境而言，这根本不可能，而且以我们现在的表现来看，那就更别提了。”这话听着真丧，但也真是大实话。
你让他怎么说，总不能咬着牙说“我还能赢”吧，那才是给自己找不痛快，现实摆在那儿，由不得你不认。
德国媒体Amus还爆料说，他可能要换全新引擎和调教，正赛直接从维修区发车，我看到这儿的时候，真是气得想笑，这简直是把难度调到“地狱模式”了。
这是嫌不够刺激吗，直接从最后一位往上冲，这心理素质得多好才能顶得住这种压力啊。
这感觉就像你本来就考试不顺，结果监考老师还告诉你，你得重新考一张更难的卷子，而且起点还比别人低一大截。
不是，我真就好奇了，车队到底在干嘛，这波操作看得人一愣一愣的，就不能稳扎稳打来吗，非要搞这种大冒险。
什么叫“我们很幸运查尔斯在起跑时领先于兰多（勒老四挡了诺里斯39圈）”，这话里话外透露出的无奈，简直快溢出屏幕了。
本来以为能趁着这波势头，再往前冲一冲，谁知道半路杀出个程咬金，还不是一个人，是一连串的状况。
他说的“也许这只是虚假的希望”，这话一出，不知道多少粉丝心碎了一地，真是扎心了老铁。
但转念一想，他这种直白的吐槽，反而让人觉得真实，不像那些官方发言，总是绕来绕去，不说人话。
可能这就是他，想说什么就说什么，也不藏着掖着，好就是好，不好就是不好，干脆利落。
但话说回来，从维修区发车，这可不是闹着玩的，虽然他实力摆在那儿，可这赛道也不是你家后花园，想超谁就超谁。
这背后，肯定不只是一个维斯塔潘的锅，整个车队，从策略到技术，肯定都有值得反思的地方。
就拿他去年，2023赛季在比利时站，明明因为罚退从第六位发车，结果硬生生冲到第一，那会儿大家都觉得他简直是神仙下凡。
根据国际汽联（FIA）官方赛事记录，那一场比赛，他用了短短17圈就完成了超越，最后以超过22秒的优势夺冠。
那场比赛简直是教科书式的超车表演，大家看得是热血沸腾，觉得这小伙子真是不一般。
还有更早的，2022赛季匈牙利站，他也是从第十位发车，愣是追到了冠军，简直是把不可能变成了可能。
这要是放在其他车手身上，从维修区发车，估计大家就直接劝退了，但这是维斯塔潘啊，一个能把“不可能”写进字典的人。
所以，当媒体提到“马上安排专机，接萧敬腾过现场看比赛”这种话的时候，虽然是调侃，但也带着那么点希望。
这不就是想说，他要是能来，是不是就能来点雨，然后维斯塔潘又能上演一出“雨战传奇”，把劣势变优势。
这种“换吧，一切又重新开始，永不放弃”的口号，听起来有点鸡血，但没办法，这时候也只能这么给自己打气了。
这荷兰人，有时候真让人又爱又恨，他那种直来直去的性格，让人觉得挺可爱的，但有时候说出来的话，也真是毫不留情。
现在想想，他能说出“根本不可能”这种话，那说明他心里是真的觉得，这难度太大了，大到他自己都觉得没戏。
这不免让人担心，是不是车队内部也出什么问题了，不然不会突然间就变成这个样子。
毕竟，一味地怪车手，那是有点不公平的，车子的表现，策略的制定，团队的协作，哪一样不是关键。
这就像一个班级，成绩好的同学突然考砸了，你不能只怪他没努力，是不是老师教得不好，是不是教材有问题，是不是考试出了偏题。
现在就看他怎么调整了，是就此沉沦，还是触底反弹，这还真是个未知数。
如果真的从维修区发车，那简直就是一场个人秀了，看他能冲到什么位置，是不是又能创造一个什么奇迹。
但不管怎么说，他能把心里话说出来，这种真性情，反而让人觉得，他还是那个维斯塔潘。
只是这话说得，真是让人有点哭笑不得，这夺冠的希望，说破灭就破灭了，听着跟开玩笑似的。
但竞技体育就是这么残酷，一丁点的失误，一丁点的变故，都可能让你满盘皆输，这就是现实。
所以，现在就看他怎么打好剩下的牌了，毕竟比赛还没结束，一切都还有可能。
那他，真能从维修区，再次刷出战绩，创造奇迹吗。
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